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“飛機上的爸爸”

來源:《工人日報》   作者:趙桂軍   時間:2014-08-20   瀏覽次數: ?【字體:

 http://media.workercn.cn/sites/media/grrb/2014_08/16/GR0711.htm

 

圖為侯偉在工地。

他,為了給非洲人民在荒原建新城,6年漂泊海外,是兒子印象中“飛機上的爸爸”。他,作為海外工程項目80后管理者、優秀黨員,奮勇當先,是企業的功臣。他,把呵護企業“走出去”作為自己的“中國夢”……

侯偉,中信聯合艦隊中鐵十七局安哥拉RED項目部副經理。中等個頭,清瘦的面龐總是掛著微笑。今年“五一”前夕,他榮膺“山西省勞動模范”,是受表彰者中唯一從事海外工程建設的80后勞模。

安哥拉社會住房凱蘭巴·凱亞西項目一期工程是世界最大的社會住房工程之一。20088月,侯偉和27名同事惜別親人,趕赴安哥拉。當時,他的兒子才1歲。

當侯偉帶著公司重托,不遠萬里來到安哥拉,項目工地四周一片荒原,物資設備短缺,各種困難擺在面前。對此,擔任項目副經理的侯偉堅定信念,負責組織施工生產。他白天徒步了解施工管理情況,晚上查看圖紙,做好計劃安排。

20天內,他走遍整個工地,對現場情況了如指掌。

“物資把控很關鍵,稍有不慎就會耽誤施工,影響勞務穩定!”侯偉說。針對物資匱乏,國內材料無法及時供應的情況,他提議就地采購木料、沙石等。

拉木頭要到千里之外,工地扣件要外借,計劃不細,會影響工程進度。為此,他做好材料計劃,按照業主要求,分階段安排工作,上半年工程完成到什么程度,需要多少材料,用科學數據說話,做到儲料寧多不少,也不浪費。

當時,業主每天供應1車至2車磚,根本不夠用。為此,侯偉天天驅車70公里往磚廠跑,通過聊天、“死磨硬泡”,多要幾車磚,以解燃眉之急。

此后,他們自建磚廠。他還革新模板支撐體系,變使用木模為鋼模與木模結合,避免了木模周轉次數有限、浪費嚴重的不足,加快了施工速度,降低了成本。

侯偉實施勞務隊月度考核計劃,以成績定任務,并大力聘用當地工人,加強勞務屬地化管理,既鼓舞了士氣,又為當地人民提供了就業機會。

2012年是項目收官年,10月要移交業主,安哥拉和周邊國家期望這里4年建成一座現代化新城,提供示范經驗。為做好樓座裝修,侯偉親自挑選工人,迅速組建裝修架子隊,指導工人進行抹灰、貼磚等作業,親自做示范,帶動了架子隊,所負責樓座被樹為樣板。

“安全問題上,我們不做表率,安工怎么看?我們做踏實,才能傳、幫、帶,讓人心服口服。”機運隊中方工人自帶安哥拉籍工人進行市政施工,一次,中方工人未戴安全帽,侯偉語重心長地叮囑隊長。

工作中,他逢會必講安全,強調沒有安全,什么都沒有,實行安全工作“一票否決制”。“大家來了辛苦掙錢,不能出事!平安是一種責任!”他每個月對現場每棟樓各樓層要排查幾遍,杜絕隱患,保障了項目平安。

“如果每個人都是多面手,能管不好工程?”侯偉打破專業限制,給技術人員平臺,讓他們由單項管理向綜合管理轉變,會土建,也會水暖電,會管房建,也會管市政,并引導大家做好技術總結,完成科技成果,培養了一批獨當一面的復合型人才。

項目工程部部長馬瑞斌回憶:“侯經理在我有疑問的時候給我指導,在我有壓力的時候給我鼓勵,教給了我管理工程的方法。”

工作之余,他積極學習政治時事、專業技能、葡語,確保素質提升和語言溝通暢通。

“感受最深的是愧對家人。”侯偉說。他赴安哥拉近6年來,一心撲在工地上,連建兩座新城和一個“飛地”營區,想念親人時就看看手機上的“全家福”,而飛回家照顧親人的日子很短。

妻子支持他的工作,一個人操持家務,累出了病,怕受風,夏天還需戴帽子。兒子從3個月到7歲,見到侯偉的次數屈指可數。

“兒子把我和飛機聯系在一起,我在兒子的印象中就是‘飛機上的爸爸’。”侯偉回憶,一次,他到幼兒園看兒子,兒子指著天上的飛機說:“看,爸爸,我爸爸在上邊!”

旁邊的小朋友們笑了,侯偉的眼淚卻流了下來:“在兒子心中,我離他很遠很遠!”

讓侯偉欣慰的是,孩子很懂事,“兒子總是問我累不累?看自己喜歡的幼兒頻道時說,我給爸爸換到體育頻道吧,爸爸愛看。”侯偉說,公司海外事業需要他,他要繼續在安哥拉工作,“虧欠家人的以后再補吧!”

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